丰田：智能电动车靠算力突破！

过去10年，电动汽车在政策推动下，实现了产业链的快速建立与用户认知的初步形成。随着补贴退坡，政策驱动即将转为市场驱动。虽然“智能电动化”的风口看似更胜，但实际上，竞争正在驶入深水区，背后考验的是车企对电动车的理解，以及对用户需求的体察。

经过对汽车行业多年深度观察，水滴汽车认为，如今在新能源市场一派欣欣向荣之下，有两大误区需要警惕。

误区一：智能电动车，等于高算力、L2.999和各种炫酷“黑科技”

正解：安全才是智能化第一要务

电动汽车必将上演无数颠覆与创新。但很多车企彰显自家电动车智能化实力的方式，都是比芯片算力、比激光雷达个数、比自动驾驶级别。然而，这和传统燃油车时代堆配置、拼参数的老套路有何不同？

那么，我们应该怎样评价电动车的智能水平？每个人都有自己的答案，也很难做到“全国统一”。但从丰田bZ4X的首款产品上，可以看到一些普世标准。

首先，智能电动车的智能化追求首要应该是安全。丰田bZ4X将搭载全新“TOYOTASafetySense智行安全辅助套装”，拥有10项智能驾驶辅助功能，以应对用户可能遇到的突发状况。

其次，电动车搭载的“黑科技”应该是“人性化”的。丰田bZ4X的智享座舱搭载了数字车载生态系统，支持语音识别，可以让用户轻松实现人车交互；基于数字钥匙，用户使用智能手机就能无缝实现上锁、启动发动机。这些功能营造了更加人性化的用车体验。

误区二：多建商超体验店，就是直连用户

正解：持续为用户提供价值服务才是关键

近年来，智能电动车品牌建立了体验中心、城市展厅、快闪店等，增加用户触点。然而，水滴汽车想要强调的是，建设直营销售渠道只是直连用户的一部分，售前售后同样重要。

智能电动车对用户来说仍是新鲜事物，使用时难免遇到问题，需要得到专业帮助。在社会基础设施尚不完善的情况下，充电难等痛点时常困扰用户，严重影响电动车的使用体验。因此，完善贴心的售后服务系统就变得不可或缺。

丰田依托其遍布全国的近1400家经销店，为bZ4X用户提供了多种专属售后服务。其中，保修政策和便民服务等能切实消除用户后顾之忧，持续给予用户安全感。

以上这些售后服务政策具有很强的针对性，能切实消除电动车用户的后顾